<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0">
<channel>
	<title>Автоэлектрика</title>
	<description>Всё по автоэлектрике.</description>
	<link>http://www.oktja.ru/forum/index.php</link>
	<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 18:00:33 +0000</pubDate>
	<ttl>15</ttl>
	<image>
		<title>Автоэлектрика</title>
		<url>http://oktja.ru/forum/html/forumicons/elektrika.gif</url>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/index.php</link>
	</image>
	<item>
		<title>Audi 80 B4 1992y 2.0L ABK АТ</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/105224-audi-80-b4-1992y-20l-abk-%d0%b0%d1%82/</link>
		<description><![CDATA[bulb failure warning module где он??? и есть ли он?!<br />
<br />
нашёл только реле проверки исправности фар головного света, а на экранчике светится типа-лампы стоп сигналов неисправны, причём, сразу после включения зажигания...<br />
<br />
<br />
<br />
Спасибо!]]></description>
		<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 18:00:33 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/105224-audi-80-b4-1992y-20l-abk-%d0%b0%d1%82/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Nissan Sunny 2002 QG13</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/104371-nissan-sunny-2002-qg13/</link>
		<description><![CDATA[история такова<br />
приехала машинка с жалобами на неустойчивый холостой ход. данная неприятность возникает только когда включены все потребители(свет, печка, обогрев заднего стекла). генератор проверял(не я, со слов клиента гоняли на стенде). я ему подкинул другой аккумулятор, обороты выровнялись, клиент уехал за новым. через дня 3-4 снова вернулся, мерю напряжение в полной нагрузке на аккумуляторе и генераторе одинаково по 12,4 В. отправляю его обратно к генераторщикам, потому как ему при проверке поменяли регулятор напряжения и сделали полную ревизию с гарантией 3 месяца. на следующий день он позвонил и сказал , что генератор полностью исправен(почему же тогда на ХХ напряжение 12,4 ему так и не ответили). меняем генератор. 2 недели полет нормальный. сегодня началось опять тоже самое. напруга на ХХ опять 12,4 и обороты плавают.<br />
<br />
подскажите где порыться, что может быть причиной данной истории?<br />
по диагнозе все как на новой, кроме напряжения]]></description>
		<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 16:36:12 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/104371-nissan-sunny-2002-qg13/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Генератор Visteon</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/89389-%d0%b3%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%80-visteon/</link>
		<description>Несколько раз приходилось заниматься ремонтом генераторов производителя Visteon, Форд транзит коннект и др. Всегда были  трудности с диагностикой данного девайса :прокрутка на стенде,  диагностика регулятора напряжения. У кого побольше опыта работы с этими агрегатами поделитесь пожалуйста . Буду очень благодарен.</description>
		<pubDate>Thu, 02 Feb 2012 14:37:19 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/89389-%d0%b3%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%80-visteon/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Бош 154- 20</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/101695-%d0%b1%d0%be%d1%88-154-20/</link>
		<description><![CDATA[Добрый день.<br />
Есть блок Бош 154 с прошивкой R59 Коэф корр СО -0.24, попытка записать значение с диагностики вызывает ошибку. Можно ли в этот блок впаять ЕЕПРОМ 24с04 вместо 24С02?<br />
<br />
С уважением Александр.]]></description>
		<pubDate>Wed, 01 Feb 2012 10:20:54 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/101695-%d0%b1%d0%be%d1%88-154-20/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Audi А6, Утечка Тока.</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/68586-audi-%d0%b06-%d1%83%d1%82%d0%b5%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d0%ba%d0%b0/</link>
		<description><![CDATA[Подскажите, пожалуйста, кто владеет информацией. Быстро разряжается АКБ.<br />
АКБ новая 60 а/ч (правда Белорусская"ZUBOR"). плотность 1.27 вольтаж 12.85, 60 а/ч. Хватает на 3-е суток. Мерил потребление в состоянии покоя 0.77 А/Ч, при включении сигнализации 0,83 А/ч. Это много или нормально для Ауди? Мерил у себя на 21102 в покое 0,20 А&#092;Ч. Ауди А6, 1995 г.в. ПЕП, климат, эл. люк., чип ключ. двигатель 2л инжектор. <img src='http://www.oktja.ru/forum/public/style_emoticons/default/21.gif' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' />]]></description>
		<pubDate>Mon, 30 Jan 2012 19:49:24 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/68586-audi-%d0%b06-%d1%83%d1%82%d0%b5%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d0%ba%d0%b0/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>проблемы с генератором</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/101158-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b1%d0%bb%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d1%81-%d0%b3%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%bc/</link>
		<description>позавчера я заетил что при запуске авто у меня не загорается лампа акб, работать так то все работает, но вчера утром я с трудом завел, поездил примерно пол часика (чуть чуть зарядил) и стало пока терпимо. а сегодня я вобще не смог её завести(акб.посадило в ноль за ночь).что может быть?</description>
		<pubDate>Thu, 26 Jan 2012 18:06:48 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/101158-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b1%d0%bb%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d1%81-%d0%b3%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%bc/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>генератор 09-й из 06-го</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/105579-%d0%b3%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%80-09-%d0%b9-%d0%b8%d0%b7-06-%d0%b3%d0%be/</link>
		<description><![CDATA[Всем привет! Валяются генераторы от ВАЗ-2106. Вроде не нужны. Мелькнула мысль переделать по типу 09-го. То есть оставить ротор родной с передней крышкой, оставить статор(4-й провод можно не отрезать, просто подвесить в воздухе).А заднюю крышку взять от 09-го генератора в сборе с диодным мостом и реле-регулятором. Вроде должно работать, хотя понятно что мощность будет меньше чем в настоящем родном 09-м генераторе. У кого какие мысли есть? Спросите для чего все это? Можно раздать малоимущим.  <img src='http://www.oktja.ru/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />]]></description>
		<pubDate>Sun, 22 Jan 2012 09:22:58 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/105579-%d0%b3%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%80-09-%d0%b9-%d0%b8%d0%b7-06-%d0%b3%d0%be/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>электропакет</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/105596-%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%be%d0%bf%d0%b0%d0%ba%d0%b5%d1%82/</link>
		<description><![CDATA[Чем перепрограмироть st72f328<br />
Есть несколько пакетов 2170 <br />
питание +5 вольт есть а ничего не работает на диагностику не выходит]]></description>
		<pubDate>Sat, 21 Jan 2012 09:15:29 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/105596-%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%be%d0%bf%d0%b0%d0%ba%d0%b5%d1%82/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Лада приора 2011г.в. 21126,1.6л.16клап.</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/102691-%d0%bb%d0%b0%d0%b4%d0%b0-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%be%d1%80%d0%b0-2011%d0%b3%d0%b2-2112616%d0%bb16%d0%ba%d0%bb%d0%b0%d0%bf/</link>
		<description>Здравствуйте Господа! Проблема с отопителем-внезапно перестал поступать в салон горячий воздух!Антифриз на месте,шланги с печки горячие,...грешил на моторедуктор заслонки снял проверил-работает,но при включении рукоятки отопителя на горячий воздух моторчик отрабатывает исправно до конца,а через секунд 30 сам отрабатывает на холодную,Подменил моторчик-не помогло.Прозвонил все провода с моторедуктора на блок управления отопителем-все в порядке,ни обрывов ни короткого...Да при срабатывании моторчика на холодную самостоятельно- на его фишке появляется питание в 6 вольт,а на блоке управления очень сильно греется микросхема слева внизу.Датчик на потолке работает,да и его я подменял.Остался блок управления...Есть еще мысли?</description>
		<pubDate>Thu, 19 Jan 2012 19:09:26 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/102691-%d0%bb%d0%b0%d0%b4%d0%b0-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%be%d1%80%d0%b0-2011%d0%b3%d0%b2-2112616%d0%bb16%d0%ba%d0%bb%d0%b0%d0%bf/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Где искать неисправность Lexus LX470 ?????</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/105119-%d0%b3%d0%b4%d0%b5-%d0%b8%d1%81%d0%ba%d0%b0%d1%82%d1%8c-%d0%bd%d0%b5%d0%b8%d1%81%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c-lexus-lx470/</link>
		<description><![CDATA[авто: Lexus LX470 2000г АКПП<br />
проблема: на ХХ немного подтрясывает, до 80км&#092;ч разгоняется, как положено, но после 80км&#092;ч разгон происходит ООООчень медленно, как будто проскальзывает коробка или не хватает топлива или сзади выстреливает парашют и якорь))) или еще чего <br />
проделанные работы: <br />
1.замер давления топлива на всех режимах - 2.7-3.2 bar <br />
2.замена свечей<br />
3.замер компрессии - норма( с небольшим разбросом ) <br />
4.замена катализаторов ( левые были подзабиты, правый прогорел )<br />
5.промывка форсунок в УЗВ с диагностикой на стенде ( небольшой дисбаланс, но в пределах нормы )<br />
6.проверка меток ГРМ - норма<br />
7.компьютерная диагностика - результаты прикладываю (принт скрин на ХХ и запись показаний при разгоне-торможении<br />
ранее найденые "косяки":<br />
какие-то "народные умельцы" залили все разъёмы ЭБУ супер-клеем и обломали стопоры этих разъёмов (видимо в противоугонных целях), но из-за этого в последствии проподал контакт по ламелям некоторых проводов, в частности не работал дросель. Обжимал ламели шилом со стороны проводов, дросель заработал. В этом состоянии "мозги" до сих пор. Предлагал клиенту отремонтировать, но пока у него нет денег...<br />
В записи разгон-торможение видно, что PNP SW всегда в состоянии ON, может это, как-то влияет, а может еще что-то.<br />
Прошу помощи специалистов в диагностике этого многострадального авто...<br />
на фото Холостой Ход<br />
в файле "разгон-торможение" первым флагом отмечено начало разгона (смотреть с помощью программы "Techstream")<div id='attach_wrap' class='rounded clearfix'>
	<h4>Прикрепленные изображения</h4>
	<ul>
		
			<li class=''>
				<a class='resized_img' target='_blank' rel='lightbox[680914]' id='ipb-attach-url-114823-0-24190500-1328584078' href="http://www.oktja.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=114823" title="Безымянный1.jpg - Размер: 535,93К, Загружен: 62"><img src="http://www.oktja.ru/forum/uploads/monthly_01_2012/post-50237-0-42542800-1325511120_thumb.jpg" id='ipb-attach-img-114823-0-24190500-1328584078' style='width:100;height:63' class='attach' width="100" height="63" alt="Прикрепленное изображение: Безымянный1.jpg" /></a>
			</li>
		

			<li class=''>
				<a class='resized_img' target='_blank' rel='lightbox[680914]' id='ipb-attach-url-114824-0-26651400-1328584078' href="http://www.oktja.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=114824" title="Безымянный2.jpg - Размер: 355,13К, Загружен: 39"><img src="http://www.oktja.ru/forum/uploads/monthly_01_2012/post-50237-0-63026600-1325511126_thumb.jpg" id='ipb-attach-img-114824-0-26651400-1328584078' style='width:100;height:63' class='attach' width="100" height="63" alt="Прикрепленное изображение: Безымянный2.jpg" /></a>
			</li>
		

			<li class=''>
				<a class='resized_img' target='_blank' rel='lightbox[680914]' id='ipb-attach-url-114825-0-26670400-1328584078' href="http://www.oktja.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=114825" title="Безымянный.jpg - Размер: 455,98К, Загружен: 33"><img src="http://www.oktja.ru/forum/uploads/monthly_01_2012/post-50237-0-98620000-1325511133_thumb.jpg" id='ipb-attach-img-114825-0-26670400-1328584078' style='width:100;height:63' class='attach' width="100" height="63" alt="Прикрепленное изображение: Безымянный.jpg" /></a>
			</li>
		
	</ul>
</div><div id='attach_wrap' class='rounded clearfix'>
	<h4>Прикрепленные файлы</h4>
	<ul>
		
			<li class='clear'>
				<a href="http://www.oktja.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=114826" title="Скачать файл"><img src="http://www.oktja.ru/forum/public/style_extra/mime_types/zip.gif" alt="Прикрепленный файл" /></a>
&nbsp;<a href="http://www.oktja.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=114826" title="Скачать файл">разгон-торможение.rar</a> <span class='desc'><strong>(8К)</strong></span>
<br /><span class="desc info">Количество загрузок:: 8</span>
			</li>
		
	</ul>
</div>]]></description>
		<pubDate>Mon, 16 Jan 2012 07:06:50 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/105119-%d0%b3%d0%b4%d0%b5-%d0%b8%d1%81%d0%ba%d0%b0%d1%82%d1%8c-%d0%bd%d0%b5%d0%b8%d1%81%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c-lexus-lx470/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Методы поиска неисправностей электрооборудования</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/99481-%d0%bc%d0%b5%d1%82%d0%be%d0%b4%d1%8b-%d0%bf%d0%be%d0%b8%d1%81%d0%ba%d0%b0-%d0%bd%d0%b5%d0%b8%d1%81%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%b9-%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%be%d0%be%d0%b1%d0%be%d1%80%d1%83%d0%b4%d0%be%d0%b2/</link>
		<description><![CDATA[В данной теме хочу поделиться своими методами по поиску неисправности электрооборудования ( К.З, обрыв проводов, ненадёжный контакт, проверка датчиков и исполнительных механизмов и прочее) и услышать советы других участников форума. <br />
  Очень часто приходиться ремонтировать электрооборудование автомобилей различных марок не имея ни схемы ни какого либо мануала. В основном главными инструментами являются контролька с лампочкой 2 Вт. ( тока хватает для включения реле) , контролька с двух цветным светодиодом с током потребления около 10 мА( в основном для проверки слаботочных цепей), ну и конечно цифровой тестер. Этот набор считаю минимальным для работы. Из дополнительного оборудования есть портативный осциллограф, Сканматик и сканер по VAG  V-Cheker. Само собой есть куча всякой литературы мануалов и программ на компе, но этого как правило бывает недостаточно. Ещё есть куча всяких проводков с клеммами «папа» и «мама» с отводом для измерения сигналов в разрыв разъёма (что бы не прокалывать изоляцию и не разбирать разъём). Для поиска К.З. в основном использую лампу от фары 55 Вт или две в параллель  в зависимости от тока и сечения провода включенную  в место сгоревшего предохранителя. Так же с помощью неё можно имитировать мощные потребители ( моторы вентиляторов, муфту кодиционера и другие). Для имитации некоторых датчиков использую переменные резисторы подключенные в разъём в место них. Предлагаю в этой теме всем желающим поделится своим опытом и наработками.  Есть очень много методов поиска неисправностей и чем больше их будет применятся на практике тем быстрее и качественнее будет произведён ремонт автомобиля, что повышает престиж мастера и благодарность  клиента.]]></description>
		<pubDate>Fri, 13 Jan 2012 15:02:22 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/99481-%d0%bc%d0%b5%d1%82%d0%be%d0%b4%d1%8b-%d0%bf%d0%be%d0%b8%d1%81%d0%ba%d0%b0-%d0%bd%d0%b5%d0%b8%d1%81%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%b9-%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%be%d0%be%d0%b1%d0%be%d1%80%d1%83%d0%b4%d0%be%d0%b2/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Поворот на Captive</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/105147-%d0%bf%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%80%d0%be%d1%82-%d0%bd%d0%b0-captive/</link>
		<description>Клиент приехал с проблеммой :после самостоятельного подключения прицепного пропал правый задний поворот.Сhevrolet Captiva 2009 мотор 2.4 бензин ,механика.Такой авто бывает редко,позтому кто сталкивался прошу подсказать какие последствия могут быть и способы устранения поломки.Заранее благодарен всем откликнувшимся.</description>
		<pubDate>Thu, 12 Jan 2012 18:32:09 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/105147-%d0%bf%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%80%d0%be%d1%82-%d0%bd%d0%b0-captive/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Toyota Carina AT-211 1998 г.в.</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/105272-toyota-carina-at-211-1998-%d0%b3%d0%b2/</link>
		<description>Появился свист в динамиках. При увеличении оборотов свист усиливается. В чем проблема? Генератор, регулятор. Чего делать???</description>
		<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 17:06:32 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/105272-toyota-carina-at-211-1998-%d0%b3%d0%b2/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Mercedes W163 2000 г/в проблема с противотуманками</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/98698-mercedes-w163-2000-%d0%b3%d0%b2-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b1%d0%bb%d0%b5%d0%bc%d0%b0-%d1%81-%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%82%d0%b8%d0%b2%d0%be%d1%82%d1%83%d0%bc%d0%b0%d0%bd%d0%ba%d0%b0%d0%bc%d0%b8/</link>
		<description>Дорестайл. Соответственно бампер без противотуманок. Но сейчас стоит бампер с противотуманками. На кнопку не реагирует ничего не горит. При активации, реле включается и противотуманки загораются. Посмотрел схему, непойму принцип работы (включения и выключения) Кнопка с двумя положениями. Первое включает передние туманки второе и передние и задние. Идет всего один зеленый провод. Хочу исключить неисправность этой кнопки. Буду благодарен любой помощи.</description>
		<pubDate>Thu, 05 Jan 2012 22:21:47 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/98698-mercedes-w163-2000-%d0%b3%d0%b2-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b1%d0%bb%d0%b5%d0%bc%d0%b0-%d1%81-%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%82%d0%b8%d0%b2%d0%be%d1%82%d1%83%d0%bc%d0%b0%d0%bd%d0%ba%d0%b0%d0%bc%d0%b8/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>CHEVROLET LANOS</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/105008-chevrolet-lanos/</link>
		<description>Всем добрый вечер. На шевролете  ланос поменял подшипники на генераторе, после замены стала сгорать одна щётка, два дня и щётка рассыпается генератор выдаёт 14.2В, проверил якорь на корпус не пробивает может межвитковое замыкание, но почему горит одна щётка, а не две ума не приложу. Когда менял щётку второй раз заметил что, очень-очень мягкая пружинка я её подрасстинул но я думаю проблема не в этом .Подскажите в чём может быть дело за ранние блогодарен</description>
		<pubDate>Sun, 01 Jan 2012 22:03:13 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/105008-chevrolet-lanos/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Приора замена вентилятора отопителя</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/104847-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%be%d1%80%d0%b0-%d0%b7%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d0%b0-%d0%b2%d0%b5%d0%bd%d1%82%d0%b8%d0%bb%d1%8f%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b0-%d0%be%d1%82%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8f/</link>
		<description>Можно ли заменить вентилятор отопителя на приоре с кондеем не разбирая систему кондиционера.</description>
		<pubDate>Sun, 25 Dec 2011 18:45:21 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/104847-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%be%d1%80%d0%b0-%d0%b7%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d0%b0-%d0%b2%d0%b5%d0%bd%d1%82%d0%b8%d0%bb%d1%8f%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b0-%d0%be%d1%82%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8f/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>плафон на шевроле нива</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/104666-%d0%bf%d0%bb%d0%b0%d1%84%d0%be%d0%bd-%d0%bd%d0%b0-%d1%88%d0%b5%d0%b2%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b5-%d0%bd%d0%b8%d0%b2%d0%b0/</link>
		<description>Произошла такая ситуация, ко мне приехали несколько владельцев Шевроле нива, притом все автомобили этого года выпуска, у них самопроизвольно включался свет в салоне, либо вообще не выключался. На БСК тоже не какой информации не выводилось. Автомобили все свежие два, три месяца. Если кто может помочь по этому вопросу. напишите.Заранее благодарен.</description>
		<pubDate>Sun, 18 Dec 2011 11:15:58 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/104666-%d0%bf%d0%bb%d0%b0%d1%84%d0%be%d0%bd-%d0%bd%d0%b0-%d1%88%d0%b5%d0%b2%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b5-%d0%bd%d0%b8%d0%b2%d0%b0/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Разные показания температуры ОЖ</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/104147-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%bf%d0%be%d0%ba%d0%b0%d0%b7%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%8f-%d1%82%d0%b5%d0%bc%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b0%d1%82%d1%83%d1%80%d1%8b-%d0%be%d0%b6/</link>
		<description>ВАЗ 2112 2003г. 1.5, 16v блок Я 5.1 и БК GAMMA 412 (управляет отопителем). Показывают разную температуру ОЖ. При чем до 90° вроде как совпадают, но при 97° по БК , на панели 92-93° и не выше. Догнать до вкл.. вентилятора не получилось, выше не поднимается. БК можно перенастроить, но ведь до 90° примерно в ровень. Кто сталкивался? Где рыть?</description>
		<pubDate>Sun, 11 Dec 2011 04:22:08 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/104147-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%bf%d0%be%d0%ba%d0%b0%d0%b7%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%8f-%d1%82%d0%b5%d0%bc%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b0%d1%82%d1%83%d1%80%d1%8b-%d0%be%d0%b6/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>NISSAN Maxima 3000 АТ, 2004 г. (A33)</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/104472-nissan-maxima-3000-%d0%b0%d1%82-2004-%d0%b3-a33/</link>
		<description><![CDATA[Всем привет! Люди добрые, попросили помочь меня в решении проблемы с данным авто. ВИН - JN1SCUA33Z0163161. Проблема в том, что при повороте ключа в положение старт - тишина. До меня электрики покапавшись в авто, заменив замок зажиагания безрезультатно , в итоге временно вывели в салон кнопку для стартера, то есть если подать питание на стартер при включенном зажигании, авто заводится как надо. Человек пока так ездит, но это не решение проблемы.<br />
Нужна схема с указанием расположения деталей, релюшек. Буду рад любой инфе.]]></description>
		<pubDate>Sat, 10 Dec 2011 19:17:28 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/104472-nissan-maxima-3000-%d0%b0%d1%82-2004-%d0%b3-a33/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Toyota Corolla 2008 г</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/98454-toyota-corolla-2008-%d0%b3/</link>
		<description><![CDATA[пригнали машинку после мойки, итог не заводится<br />
зажигание включается (после замены преда IG2), на диагностику не выходит и двигатель не стартует хотя лампа на кнопке горит зеленым <br />
вскрыл блок в нем стопка воды, дорожки вроде все целые<br />
люди добрые помогите<br />
нужна распиновка моторного 89661-12с11   257300-0201<br />
и еще где у нее реле стартера]]></description>
		<pubDate>Thu, 08 Dec 2011 13:20:00 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/98454-toyota-corolla-2008-%d0%b3/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Восстановление токопроводящего покрытия потенциометров - делимся  опытом</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/101980-%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d1%82%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%8f%d1%89%d0%b5%d0%b3%d0%be-%d0%bf%d0%be%d0%ba%d1%80%d1%8b%d1%82%d0%b8%d1%8f-%d0%bf%d0%be%d1%82%d0%b5/</link>
		<description>Доброго времени суток всем ! Заранее прошу у модераторов не судить меня строго если данная тема уже поднималась так как не получилось найти похожего материала , может плохо искал ? Уважаемые коллеги поделитесь пожалуйста опытом в плане восстановления токопроводящего покрытия потенциометров . В моем случае имеется гибкая лента на которую нанесено покрытие из материала имеющего сопротивление . В месте где бегает полозок от времени оно уже порядком истерто .Есть конечно вариант подогнуть лапки полозка в целую часть дорожки , но там крайне мало для этого места а хотелось бы организовать все понадежнее поэтому этот вариант применять не хочется. Бывали конечно случаи где вне рабочей зоны имелся обрыв , так там все гораздо проще - всегда выручает токопроводящий клей на основе серебра . Как кто решает проблему в моем случае и какие материалы используются поподробнее .Заранее всем спасибо!</description>
		<pubDate>Thu, 08 Dec 2011 12:43:44 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/101980-%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d1%82%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%8f%d1%89%d0%b5%d0%b3%d0%be-%d0%bf%d0%be%d0%ba%d1%80%d1%8b%d1%82%d0%b8%d1%8f-%d0%bf%d0%be%d1%82%d0%b5/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>как увеличить выходное напряжение на генераторе</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/93917-%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d1%83%d0%b2%d0%b5%d0%bb%d0%b8%d1%87%d0%b8%d1%82%d1%8c-%d0%b2%d1%8b%d1%85%d0%be%d0%b4%d0%bd%d0%be%d0%b5-%d0%bd%d0%b0%d0%bf%d1%80%d1%8f%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%bd%d0%b0-%d0%b3%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%be/</link>
		<description>Вопрос знатокам. Имею ваз 2110 с генератором 94-3701. В связи принятием постановления о том что при выезде на авто должен быть включен ближний свет постоянно. У меня на машине при включении ближнего света напряжение падает до 13В.Поэтому возникает вопрос о том, как его повысить, чтобы оно было хотя-бы минимально т.е. 13,6В</description>
		<pubDate>Thu, 08 Dec 2011 07:57:06 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/93917-%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d1%83%d0%b2%d0%b5%d0%bb%d0%b8%d1%87%d0%b8%d1%82%d1%8c-%d0%b2%d1%8b%d1%85%d0%be%d0%b4%d0%bd%d0%be%d0%b5-%d0%bd%d0%b0%d0%bf%d1%80%d1%8f%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%bd%d0%b0-%d0%b3%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%be/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Стартер Renault 25</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/87026-%d1%81%d1%82%d0%b0%d1%80%d1%82%d0%b5%d1%80-renault-25/</link>
		<description><![CDATA[Авто Renault25, пришло с проблемой - периодически не крутит стартер.Со слов хозяина, это проявлялось чаще на прогретой машине.В моем присутствии проблема тоже проявилась дважды - такое впечетление как буд-то плохая масса.Под вопросом была минусовая клема на аккумуляторе и масса кузов двигатель (падение 0.8 вольта).Это все было устранено, но работа стартера осталась как прежде - 5-6 раз крутит нормально, а на 7 затык.Стартер разобрал все с учетом его возраста на твердых 4+.Статор и якорь на пробой изоляции проверяю дедовским методом корпус-обмотка в разрыв лампы 220в.Якорь - на двух ламелях был плохой контакт с обмоточными проводами (было устранено пропайкой), а вот по статору возник вопрос - при соединении лампы сама лампа не загорается, но на концах обмоток и проводом идущим к лампе проскакивает искра, на якоре такого нет.Подскажите, так должно быть, или это что-то с статором, просто раньше такой фигни с слабым искрением не замечал.<br />
После сборки стартер вроде работает нормально покрайней мере при мне с 15 раз в затык не ушел ни разу.Может обмотка статора при нагреве массирует вед откудато берется искрение.Перебрал вроде не один десяток стартеров, но с искрением столкнулся впервые.За все советы буду очень благодарен.]]></description>
		<pubDate>Mon, 05 Dec 2011 10:28:07 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/87026-%d1%81%d1%82%d0%b0%d1%80%d1%82%d0%b5%d1%80-renault-25/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Dodge / Mercedes Sprinter 2006 донор ABS</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/104201-dodge-mercedes-sprinter-2006-%d0%b4%d0%be%d0%bd%d0%be%d1%80-abs/</link>
		<description><![CDATA[Имеется Dodge / Mercedes Sprinter 2006. Стырили ABS модуль. <br />
Можно ли поставить ABS от другого Sprintera с тем же номером блока? Дилер утверждает, что они не перепрограммирут VIN и надо новый блок, что весьма накладно - $1600.<br />
Че делать? Может кто подскажет?<br />
Сенкс!]]></description>
		<pubDate>Sun, 04 Dec 2011 16:14:04 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/104201-dodge-mercedes-sprinter-2006-%d0%b4%d0%be%d0%bd%d0%be%d1%80-abs/</guid>
	</item>
	<item>
		<title>Mercedes G500 (Гелен) 2001г</title>
		<link>http://www.oktja.ru/forum/topic/104239-mercedes-g500-%d0%b3%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%bd-2001%d0%b3/</link>
		<description><![CDATA[Ток разряда АКБ 0.16-0.18 ампера при должном 0.05 ампера , методом проб , ошибок и замены блоков добрался до замка зажигания (0.06 ампера) и двух дверных блоков  тоже по 0.06 ампера<br />
Понятно что нужно менять но может кто делал что то на подобии<br />
зы Передний, задний SAM новые и блок управления переднего левого сидения новые]]></description>
		<pubDate>Fri, 02 Dec 2011 09:33:45 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.oktja.ru/forum/topic/104239-mercedes-g500-%d0%b3%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%bd-2001%d0%b3/</guid>
	</item>
</channel>
</rss>
